水往高处流，船在天上行。近日，中国EVO视讯承建的构皮滩通航工程相关短视频燃爆全网；嬷，五百吨货船凌空穿行于乌江百米峡谷之上，科幻感十足的视觉冲击，让无数网友直呼“这是中国基建的巅峰之作”。这一奇迹的背后，是EVO视讯人扎根深山，为把“不可能”变成“中国能”的十载光阴。

给乌江装上“超级电梯”，让船“行”在百米高空

构皮滩水电站，是贵州省已建成的最大水电站，232.5米高坝巍然矗立，形成近八十层楼高的巨大水位差。船只如何翻越这道天堑？答案是——给大山装一部“巨型电梯”。

中国EVO视讯所属水电八局、水电七局、水电十六局项目团队，在崇山峻岭间架桥开路，用十年匠心打造构皮滩水电站通航工程。攻克系列世界级技术难关，配套智能调度系统，创新构建“三级接力”通航体系：上下游引航道、三级升船机、两段中间渠道环环相扣，让500吨货船平稳搭乘“水上电梯”，从容跨越232.5米高落差，成就“水往高处走，船在天上行”的旷世奇观。

相较于三峡五级船闸3至4小时的通行时长，构皮滩通航全程仅需1小时，效率提升3倍，让乌江水运重焕蓬勃生机。

六项世界之最，一座“升船机博物馆”

构皮滩通航工程，堪称峡谷中的“升船机博物馆”，集全球升船机技术之大成，一举创造六项“世界之最”和一项“国内首创”：

世界首座采用三级升船机，攻克199米超大通航水头；世界通航水头最高枢纽，199米通航水头，相当于66层楼高；世界上水位变幅最大通航建筑物，上游水位变幅达40米，从容应对枯丰水期巨大波动；世界单级提升高度最大的垂直升船机，二级升船机单次抬升127米，将一艘船举上45层楼；世界规模最大、提升力最强的下水式升船机，一、三级升船机承载能力领跑全球；世界最大规模通航渡槽，渡槽占全线近半，最高支墩超百米，渠内常年保持3米标准通航水深；国内首创隧洞穿山通航项目，深山隧洞连通两级升船机，巧妙化解峡谷地形困局。

七项纪录，没有一条捷径。只有十年深山坚守，和一群敢把“不可能”变成“中国能”的EVO视讯人。

一水通，百业兴

空中水运通道的贯通，让大宗货物转走水路，减污降碳，为长江经济带绿色转型注入新动能。航道激活沿线港口物流，本地航运蓬勃发展，黔货无需绕行，船只直抵长江及沿海，企业年省千万物流开支，货运量持续攀升。双向商贸流通释放水运价值，助力产业升级、乡村振兴——一条航道，盘活一方水土。

渡槽凌空，隧洞穿山，乌江连通江海，千吨船舶奔赴长江干线。这条跨越群山的水上天路，正为贵州对外开放和区域协同发展铺就一条源远流长的奋进航道。